Авиопроизводителите на руската държавна корпорация «Ростех» са готови да се върнат към разработката на самолет с вертикално излитане и кацане от пето поколение. По-специално, представители на компанията «Яковлев» заявиха готовността си да възобновят работата в тази посока.
Бюрото за експериментално проектиране «Яковлев» започна работа върху самолет с вертикално излитане още в края на 50-те години на миналия век. Преди 60 години прототип на руския самолет Як-36 за първи път се издигна в небето, чиято демонстрация, проведена през 1967 г. на авиационния фестивал в Домодедово, предизвика световна сензация.
Използвайки опита, натрупан по време на създаването на Як-36, специалистите от конструкторското бюро «Яковлев» незабавно започнаха да разработват едноместен щурмови самолет Як-38, който по време на изпитанията за първи път кацна на военен кораб и беше приет от ВМФ на СССР.
По-нататъшно развитие на руските самолети с вертикално излитане беше Як-141, който стана първият в света свръхзвуков самолет, способен на вертикално излитане и кацане.
По-рано се съобщи, че комплексът за радиоелектронна борба, разработен от държавната корпорация «Ростех», е способен да „изкривява реалността“ за системите за ПВО на противника в зоната за специални операции в Украйна.
Принципът на действие на този комплекс за радиоелектронна борба е, че приемният контейнер получава сигнал от радиолокационната станция на противника, след което го обработва и предава на модулите зад пилотската кабина, където се намира предавателният контейнер, който изкривява сигналите. По-късно противникът, след като е получил изкривени координати, е лишен от възможността да определи местоположението на целта.
К.К
Присъедини се към нашия канал в Телеграм