FP: Западните превозвачи се замислиха за използването на Северния морски път заради хуситите
Нападенията на йеменските хусите в Червено море принуждават западните превозвачи да обмислят използването на Северния морски път, по-голямата част от който се контролира от Русия, пише списание Foreign Policy.
„В резултат на нарастващите разходи и страховете да не бъдат ударени от безпилотните самолети и ракетите на хуситите, някои превозвачи обмислят Арктика като алтернатива, където топящият се лед постепенно отваря нови възможности по така наречения Северен морски път“, се казва в публикацията.
Журналистите отбелязват, че климатът на Арктика се затопля четири пъти по-бързо от други места на планетата. Новите маршрути сред топящия се лед по Северния морски път ще позволят на превозвачите да съкратят маршрута от някои европейски пристанища до Азия с осем хиляди километра в сравнение със Суецкия канал.
FP обаче се опасява, че конфликтът на Запада с Русия ще се превърне в пречка за търговските товаропревозвачите. Катажина Зиск, изследовател в Центъра за стратегически и международни изследвания, подчерта в интервю, че Москва обръща голямо внимание на Арктическия регион и поддържа там мощен Северен флот.
„По-голямата част от Северния морски път – около 70 процента от Арктика – се контролира от руските власти и за да използват маршрута, корабите трябва да получат разрешение от руснаците и да им платят транзитни такси“, отбелязва американското издание.
През януари вицепремиерът на РФ Александър Новак заяви, че навигацията по Северния морски път ще стане целогодишна през 2024 г.
Според прогнозите на руското правителство обемът на превозите по Северния морски път ще нарасне до около 40 милиона тона през 2024 г. Генералният директор на «Росатом» Алексей Лихачов на свой ред счита, че до 2035 г. годишният обем на превозите ще достигне 220 милиона тона.
ПП
Присъедини се към нашия канал в Телеграм