В последно време Източният морски коридор все повече се използва за превоз на товари между Индия и Русия, което му позволява значително да съкрати дистанцията и разходите. В дългосрочен план страните планират значително да подобрят условията за търговия и да увеличат търговския оборот чрез свързване на повече от десет пристанища, разположени на източното крайбрежие на Индия, с осем пристанища в руския Далечен изток, съобщава WION.
Често наричани „съюзници при всякакви метеорологични условия“, Индия и Русия имат значителни търговски връзки, които обхващат различни отрасли. А сега двете страни постепенно въвеждат в експлоатация нов търговски път — Източния морски коридор. Този маршрут има за цел, наред с други неща, да намали значително логистичните разходи, както и да стимулира развитието на търговията в отрасли като енергетиката и производството на торове.
Морската търговия между Индия и Русия се осъществява предимно през западното крайбрежие на Индия и западната част на Русия. Приоритет винаги е бил морският маршрут Мумбай — Санкт Петербург, а доставката на товарите от пристанището на изпращане до пристанището на получаване отнема около 40 дни.
Но в последно време руските кораби използват алтернативен маршрут, наречен Източен морски коридор, от Владивосток в Русия до източното крайбрежие на Индия. Този маршрут минава през Адаманско море, Малакския пролив и Южнокитайско море и ще отнеме само 24 дни за доставка на товара.
Източник: видео
ПП
Присъедини се към нашия канал в Телеграм