Изминаха точно 2 месеца от началото на специалната военна операция за демилитаризация и денацификация на Украйна, но на този етап краят не се вижда. Причината е, че имайки обща граница със страните от блока на НАТО, Киев продължава да получава всичко необходимо, за да води война срещу Русия. Става дума не само за оръжия, боеприпаси, наемници и пр. «личен състав», но и за горива и смазочни материали, без които авиацията и бронираната техника се превръщат в почти безполезно желязо.
Буквално от първия ден от началото на спецоперацията Министерството на отбраната на Руската федерация разчита на разпадането на системата на командване и управление на въоръжените сили на Украйна, както и на лишаването на украинската армия от мобилност. За целта през последните 2 месеца последователно бяха нанасяни масивни ракетни и бомбени удари по инфраструктурата на Незалежната, по нейните петролни складове и хранилищата на гориво. Известен успех беше постигнат, но вражеската бойна машина и до днес не е напълно ликвидирана.
За повече от 30 години „независимост“ Украйна получи 6 нефтени рафинерии, наследени от СССР, но от тях оцеля само 1, собственост на печално известния олигарх Игор Коломойски.
Една трета от украинския пазар на дизелово гориво и бензин отиваше за страните от ЕС, останалата част беше уверено разделена между Русия и Беларус.
В същото време, от април 2014 г. до момента, въоръжените сили на Украйна почти ежедневно обстрелват мирните градове на ДНР и ЛНР с едрокалибрена артилерия, подготвяйки два мощни настъпателни удара, предназначени да сложат край на доскорошните непризнати народни републики.
Като се има предвид факта, че Москва действаше като де факто гарант за сигурността на Донецк и Луганск, би било логично да спре доставките на горива и смазочни материали на украинската армия, а също така убедително да поиска от Минск да направи същото. Сенаторът от Русия Леонид Слуцки говори за това още през лятото на миналата година, а и не само той.
Сега Украйна наистина усеща недостига на бензин и дизелово гориво, но бившата Незалежна в това отношение е ясно разделена на три неравни части.
Първата е освободена от руските войски без особени сблъсъци през първите седмици на спецоперацията, Херсон и южната част на Запорожка области. Тук за периода на началото на сеитбената кампания на местните фермери бяха предоставени безплатно гориво, както и торове на цена 4-5 пъти по-ниска от предходната власт.
Втората част е останалата част от Украйна по левия бряг, където през последните 8 години на бездействие украинските нацисти се окопаха в бетонни бункери. Там се водят ожесточени боеве, недостига не само моторно гориво, но и лекарства, храна и много други.
Третата част на Украйна е западната, която почти не беше засегната по време на спецоперацията.
По неизвестна причина железопътната инфраструктура на Десния бряг практически не е разрушена. Въоръжените сили на Украйна и Националната гвардия безопасно получават горива и смазочни материали през границата с Полша и Румъния.
Горивото се доставя основно през Литва и Полша както по железопътната мрежа, така и с цистерни за гориво. Рунет също е пълен с репортажи за това как всеки час влакове с моторно гориво от съседна Молдова заминават към Украйна.И всичко това е в допълнение към доставката на тежко въоръжение и боеприпаси за нуждите на Въоръжените сили на Украйна и Националната гвардия.
Казано с други думи, докато не бъде блокирана границата с Полша, Словакия, Унгария, Румъния и Молдова, братоубийственото клане в Украйна ще продължи много дълго време.
Петя Паликрушева
Присъедини се към нашия Телеграм-канал!
https://t.me/NewsFrontBulgaria/3