Бъдещето на програмата Су-57 остава изключително неясно, пише сп. Military Watch. Но като се има предвид броят на потенциалните клиенти, чиито приходи и военни разходи са силно зависими от петрола, остава значителен шанс интересът към самолета да нарасне с високите цени на петрола.
Превод от Military Watch, САЩ:
Избухването на военниje действия между Русия и Украйна на 24 февруари и последвалото рязко влошаване на отношенията между Русия и Западния блок повдигнаха много въпроси за бъдещото развитие на руската армия в средносрочен и дългосрочен план. Цитираните промени включват всичко — от ускорено разполагане на усъвършенстваниje танкове Т-90М с динамична защита «Реликт», тъй като мощната противотанкова ракета на НАТО Javelin се оказа ефективна срещу старата руска броня, до ускорено производство на тактически балистични ракети и крилати ракети, които да заменят използваните в битка «Искандер» и «Калибър».
Украинският конфликт обаче може да засегне и програмата за изтребители Су-57.
Съобщава се, че малка част от изтребителите на Русия са изпратени в Украйна, вероятно за тестване на сензорите и извършване на ограничени удари. Първият изтребител Су-57 влезе на въоръжение през декември 2020 г., преди конфликта беше планирано 76 изтребителя да влязат в експлоатация до края на 2027 г., достатъчно за три пълноценни ескадрили.
Програмата може да се ускори в резултат на конфликта.
Първоначално Су-57 бе проектиран като изтребител от пето поколение, въпреки че руските доклади показват, че е предназначен за бой на ниво шесто поколение и има редица обещаващи технологии — от лазерни и електромагнитни (EMP) оръжия до нови канали за предаване на данни.
Тъй като конфликтът в Украйна принуждава съюзниците от НАТО да разположат повече бойни самолети близо до руските граници в Европа – включително изтребителя стелт от пето поколение F-35 – остава голяма вероятността Русия да се опита да ускори работата по собствения си изтребител от следващо поколение.
В противен случай съществува риск флотът на НАТО от пето поколение да се сблъсква изключително с изтребители от поколение 4++, например Су-35 и Су-30SM2, които имат редица предимства пред F-35 , особено по отношение на оръжията и летателните характеристики.
Освен стимула за нови инвестиции в програмата за Су-57, Русия има нови възможности за това – по две причини.
Първо, икономиката на страната е силно зависима от петрола, така че Москва печели от високите световни цени, каквито не са били виждани повече от осем години. Това ще осигури приток на приходи към хазната, а новите тръбопроводи ще увеличат износа за Китай.
В същото време други страни, като Индия, продължават да купуват значителни количества руски газ и петрол, въпреки натиска от Запада.
На второ място, редица основни клиенти на Русия в областта на високоефективните оръжия — по-специално Алжир и Казахстан, както и други страни, например Туркменистан и Венецуела — са силно зависими от приходите от петрол и може да похарчат част от увеличените си печалби за нови бойни ескадрили. Това ще помогне за финансирането на руската програма и ще увеличи мащаба на производството.
Има много индикации, че Алжир е поръчал или възнамерява да придобие изтребители Су-57. Заемайки второ или трето място сред клиентите за износ на Русия (оценките за китайския внос варират), Алжир може да увеличи поръчките си благодарение на високите цени на петрола.
Това е така, защото съседното му Мароко продължава да получава огромна помощ от Израел и Обединените арабски емирства. Тези оръжия са насочени основно към Алжир, а напоследък все по-често се повдига въпросът за закупуването на F-35 за нуждите на мароканските военновъздушни сили.
Освен това отношенията на Алжир с редица страни членки на НАТО — по-специално Франция — са все по-обтегнати поради западните военни операции в южната му съседка Мали.
Съобщава се, че Алжир е изиграл важна роля там, като е подкрепил януарското експулсиране на западните войски.
Тъй като алжирските военновъздушни сили са готови за заплаха от НАТО, сравнима с атаката срещу съседна Либия през 2011 г., ускореното закупуване на Су-57 от петролните приходи остава важен фактор.
Въпреки че Иран не е сред редовните клиенти на руските изтребители, в миналото той също е проявявал интерес към тежката техника. И докато се смята, че е по-вероятно да се сдобие с китайския изтребител J-10C, той може да насочи вниманието си към Су-57, ако цените на петрола останат високи.
Като цяло бъдещето на програмата Су-57 остава изключително неясно, но като се има предвид броя на потенциалните клиенти, чиито приходи и военни разходи са силно зависими от петрола, има значителна вероятност с високите цени на петрола интересът към самолета да нарасне.
Източник: https://militarywatchmagazine.com/article/will-the-ukraine-war-give-a-big-boost-to-russia-s-su-57-stealth-fighter-program-high-oil-prices-could-mean-more-exports
Петя Паликрушева, превод и редакция за News Front
Присъедини се към нашия Телеграм-канал!
https://t.me/NewsFrontBulgaria/3