BMW и Volkswagen спират работата на заводите в Европа поради недостиг на части, произведени в Украйна, според Financial Times.
На Украйна се падат една пета от доставките на кабели за Европа.
„Проблемът с автоматичните колани е, че те са фундаментални“, заяви Александър Мариан, управляващ директор на базираната в Париж консултантска компания AlixPartners.
За разлика от другите компоненти, които могат безопасно да бъдат произведени на друго място, автоматичните колани се правят по поръчка. Всеки модел автомобил има собствена система, изчислена до милиметър, за да могат производителите да ги поставят в автомобила, отбелязва изданието.
Петя Паликрушева