На 12 януари 2022 г. се проведе редовната годишна конференция на Асоциацията на надводния флот на САЩ, на която говори командващият флота адмирал Дарил Каудъл. Военноморският командващ подчерта, че ВМС на САЩ трябва да обръщат повече внимание на собствените си грешки и недостатъци.
„Трябва да бъдем обидени от отсъствието на правилно комплектуване, от закъсненията при извеждането на корабите в точното време.“
Каудъл подчерта, че днес флотът се нуждае от повече кораби и повече пари. Докато властите спестяват от флота, ВМС няма да могат да придобият нови кораби и нов военен персонал.
Адмиралът обърна внимание и на забавянето при поддръжката и модернизацията на корабите. Четири държавни военноморски корабостроителници непрекъснато изпитват забавяния в дейността си. И това въпреки факта, че флотът вече е инвестирал 2,8 милиарда долара от 2015 до 2019 г. за подобряване на производителността на корабостроителниците. В резултат на неотдавнашния одит беше установено, че 75% от дейностите по поддръжката на кораби в корабостроителниците са отложени, както на самолетоносачи, така и на подводници.
Вицеадмирал Рой Кичънър, командир на надводния флот на ВМС на САЩ, заяви, че забавянията при поддръжката са спаднали с 41% от 2019 г., но само в частните ремонтни работилници. Държавните корабостроителници продължават да изпитват големи проблеми със закъсненията при ремонта. Ако през 2019 г. 34% от работата е била завършвана навреме, то през 2021 г. — тя вече е 59%. Освен това от ремонт се нуждаят и самите военноморски корабостроителници, които са построени отдавна. Например започнала е модернизацията на една от корабостроителниците, която е построена през далечната 1800 г., преди повече от 220 години.
Според адмирал Каудъл липсата на възможности за планови технически прегледи на кораби – както надводни, така и подводни, води до тежки последици. Например, могат да възникнат инциденти като този, който се случи през октомври 2021 г. с подводницата в Кънектикът, която се разби в подводна скала в Южнокитайско море.
Каудъл подчерта важността на финансирането за корабостроителници, включително военноморската корабостроителница в Портсмут в Мейн, военноморската корабостроителница Puget Sound във Вашингтон и корабостроителницата Пърл Харбър в Хавай. Адмиралът подчерта, че ако САЩ влязат в конфликт с висока интензивност със силен противник, те няма да имат достатъчно мощност да ремонтират няколко кораба едновременно. Това се дължи на липсата на корабостроителници и сухи докове, а това е голям проблем както за мирно, така и за военно време.
Освен това, според адмирала, флотът трябва да се съсредоточи върху обучението на персонал, който днес пристига на корабите все по-малко подготвен.
Петя Паликрушева