През август 2021 г. единственият прототип на турбовитловия транспортен самолет Ил-112В претърпя катастрофа в Кубинка, в резултат на което загинаха и тримата членове на екипажа. Редица задачи, за които е проектиран Ил-112В, могат да бъдат възложени на хеликоптера Ми-26, който в момента е най-големата серийна винтокрила машина в света.
Според немския ресурс Flug Revue разследването на катастрофата през август все още не е приключило, но експертите считат, че една от причините за инцидента са проблеми с двигателя.
Така или иначе програмата на новия лек военнотранспортен самолет Ил-112В за руската военнотранспортна авиация е отложена за неопределено време. Вероятно двигателят и конструкцията на самолета ще бъдат подобрени. Междувременно част от функциите на транспортника ще бъдат поети от хеликоптера Ми-26, счита изданието.
Ми-26 е най-големият, най-тежкият и най-мощният сериен хеликоптер, построен в света.
Освен това е много по-голям от транспортника Ил-112В. Товароносимостта на Ми-26 е около 20 тона, което се равнява на максималното излетно тегло на турбовитлов самолет. Въпреки това, за повече от 35 години употреба, гигантският хеликоптер се доказа като най-добрия и се предлага в достатъчни количества в руските ВВС. Това по-специално заяви заместник-председателят на борда на Военно-промишлената комисия Андрей Елчанинов.
«Министерството на отбраната реши, че редица задачи, които потенциално трябва да изпълнява лекият военнотранспортен самолет Ил-112В, ще бъдат поети от хеликоптера Ми-26. Може би ще закупят допълнително или ще използват по-активно наличния парк», цитира Елчанинов агенция «Интерфакс».
В бъдеще руската армията очаква да получи нови модификации на тези винтокрили машини. Например «Руски хеликоптери», дъщерно дружество на Ростех, понастоящем провежда изпитания на модернизираната версия на Ми-26Т2В, която може да влезе в серийно производство в бъдеще.
Петя Паликрушева