Докато в северната част на Франция граничните служби се борят с безпрецедентното увеличаването на опитите на мигрантите да преминат Ламанша и да достигнат крайбрежието на Англия, в южната част на страната властите не могат да се справят с потока от бежанци, влизащи в страната през италианската граница, пише Le Figaro. В същото време политиците и местните власти се оплакват от липсата на законни средства за борба с нелегалните имигранти, отбелязва вестникът.
Зад очарованието на туристическите имена в региона О-де-Франс има селища, по-засегнати от нелегалната имиграция от другите, пише Le Figaro. Отсега нататък по заповед на префектурата е забранено да се продават или купуват повече от 10 литра гориво за пълнене. Както обяснява вестникът, тази мярка, взета за период от два месеца, е предназначена да спре потока от малки моторни лодки, които контрабандистите „натъпкват“ с мигранти за ферибота до Великобритания. Всеки кандидат за преминаване през Ламанша плаща поне 3 000 евро на организацията, която се ангажира да го транспортира.
Съобщава се, че от 1 януари тази година над 8 хиляди нелегални имигранти са акостирали до бреговете на Англия на борда на най -малко 350 самоделни кораба — еритрейци, суданци, афганистанци, иракчани, сирийци. През същия период шест от тях загинаха в морето, а трима са изчезнали. На 19 юли 2021 г. бе поставен рекорд: 430 души се стовариха на брега на Кент за един ден.
„Случва се това, което изглеждаше немислимо: мигрантите сега пресичат Ламанша със стотици всяка седмица, рискувайки живота си, понякога с жени и деца, в надуваеми лодки“, оплаква се съдебен служител, специализиран в спорове за предоставяне на убежище.
Според него това е «фиаско за държавната власт».
Както вестникът съобщава, във връзка с влошаването на положението в Ламанша, френският вътрешен министър Жералд Дарманен поиска помощ от Агенцията на Европейския съюз за сигурност на външните граници (Frontex), която се фокусира върху ситуацията в Средиземноморието, с искане за справяне с проблемите в Северна Европа.
Феноменът „малки лодки“ не е нов, отбелязва вестникът. Той се появи през 2018 г. след ликвидирането на бежанския лагер Кале през 2016 г. и затварянето на достъпа до пристанището на Кале. Три години по-късно, подобно на своите предшественици, Жералд Дарманен е принуден да участва в „ритуала“ на съвместно изявление с британския си колега, обещавайки „да засили средствата за наблюдение, включително въздушните и крайбрежни патрули във Франция. На свой ред Лондон се ангажира да плати 62,3 милиона евро на Париж за периода 2021-2022 г. в съответствие със старото споразумение, подписано в Туке, според което Франция осигурява защитата на британските брегове срещу заплащане.
В същото време миграционният натиск в южната част на страната също не намалява, отбелязва вестникът.
„Мароко играе опасна игра“, казва висш служител от гранична полиция.
Според него „редовни потоци“ от мигранти се стичат до испанските анклави Мелиля и Сеута, както и до бреговете на Иберийския полуостров и могат да достигнат до 10 хиляди мигранти на месец, което от своя страна води до повишен натиск върху френско-испанската граница.
Докато на север чекът от британското правителство може да бъде „полезен“, на юг „проблемът с миграцията ще се засили през следващите месеци, особено след падането на Кабул“, казва Гийом Ларив, републикански депутат.
Поради това скромният ръст в ефективността, който се очакваше, благодарение на реформите, започнати по време на управлението на Еманюел Макрон, може да се окаже илюзорен, предупреждава парламентаристът.
Източник: https://www.lefigaro.fr/actualite-france/en-europe-un-ete-sous-haute-pression-migratoire-20210802
Петя Паликрушева