Русия е ненормална държава — до този извод стигнаха японските читатели, след като научиха за сливането на двете руски авиостроителни — «Сухой» и МиГ. Те настояват Путин да си спомни какво е причинило разпадането на СССР. За някои коментатори обаче новината се превърна в още една причина да се възхищават на руската авиация.
Превод от Yahoo News Japan (Япония):
На 7 февруари 2020 година руският производител на самолети «Обединената авиостроителна корпорация» (ОАК) назначи за генерален директор на «Сухой», влизаща в ОАК и произвеждаща изтребители, Иля Тарасенко, който оглавяваше корпорацията «МиГ».
Така беше обявено за обединението на ръководните постове на двете компании.
Главната структура, произвеждаща руските самолети, стана «Обединената авиостроителна корпорация», основана през 2006 г. Тя взе под крилото си такива авистроителни компании, конструкторски бюра и комплекси, като «Сухой» и «МиГ», Авиационният комплекс «Илюшин», КБ «Туполев», ОКБ «Яковлев» и Таганрогския авиационен научно-технически комплекс «Бериев».
Тарасенко стана генерален директор на «Сухой» и «МиГ», а едновременно с това зае поста вицепрезидент на «Обединената авиостроителна корпорация».
Тарасенко е роден през 1980 г. и сега е на 40 години.
Тоий започва кариерата си в «Сухой», а през 2009 г., на 29-годишна възраст, става заместник-директор на корпорация «МиГ». През 2016 г. се премести на позицията генерален директор.
Коментари на японските читатели:
Ava
Обединяването е главно по икономически причини. В САЩ производителите на военни самолети също се сливат постепенно. Но проблемът е, че в този случай ценовата конкуренция изчезва и цената започва да расте. Скоростта на технологичното развитие също се забавя. Е, това ще зарадва Запада.
Szs
Ако конструкторското мислене е различно, тогава разходите ще започнат да нарастват. Тези две компании обаче са много подобни, така че причината за сливането най-вероятно е липсата на смисъл за съществуването на две корпорации.
Fia
Първи от западните пилоти на МиГ летя подполковник Боб Уейд. Той управляваше МиГ-29 през 1989 г. на авиосалона в Аботсфорд. Според Уейд, изтребителят е имал отлична тяга и не е отстъпвал на F/A-18. Освен това, съветското оръжие беше направено на принципа «използвам и изхвърлям», затова съветските изтребители не изглеждаха шикарни и блестящи, както западните.
Така беше в края на студената война.
Nan
В СССР имаше противовъздушна отбрана и военновъздушни сили. «Сухой» имаше тесни връзки с ПВО, а «МиГ» с ВВС. С обединяването на тези подразделения необходимостта от две корпорации изчезна.
Yuj
Дори в САЩ има само три корпорации, които произвеждат изтребители.
Kix
Целта е да се засили конкурентоспособността на международната арена и държавния контрол.
Air
И Су, и МиГ бяха много по-красиви от западните самолети. Това са изтребители, построени от страна, притежаваща най-мощните и модерни технологии в областта на аеромеханиката.
Това са прекрасни самолети!
Петя Паликрушева
Източник: https://news.yahoo.co.jp/articles/3ec5cdb4f12a91f5480bc4330d05d252c407f594?page=1