Грандиозно тържество в чест на 50-годишнината на автомобила «Лада» ще се проведе в Толиати през юли. Съобщавайки за това, финландският журналист разказва подробно за появата на «Лада»- та във Финландия, за нейната популярност там по онова време и за настоящите любители на финландския автомобил.
Превод от Helsingin Sanomat (Финландия):
Програмата за празника беше подготвяна дълго и старателно и имаше важна причина за това: «Лада» се произвежда вече 50 години. Толиати, стоящ на брега на Волга в централна Русия, е родното място на Ладата.
Гости от различни градове на Русия, както и от Германия, Унгария, Естония, Литва, Латвия, Словакия, Чехия и Финландия трябва да пристигнат в Толиати.
Любителят на «Ладите» от финланската община Инкоо Раул Пууртинен (Raul Puurtinen) също трябва да пристигне за празника на своята Lada 1200L.
„Лада“ е основната икона на съветската автомобилна индустрия, особено нейният първи модел ВАЗ-2101, или Лада 1200 (името на експортния модел е ВАЗ-2101). Това е автомобилът с кръгли фарове.
В СССР се използва името «Жигули», в други страни — «Лада».
Моделът е създаден по модел на Fiat 124. Целият автомобилен завод е съвместен италианско-съветски проект. Било решено заводът да бъде построен в Ставропол, в ранните етапи на проекта през 1964 г. градът е преименуван на Толиати — в чест на италианския комунист Палмиро Толиати (Palmiro Togliatti).
Независимо от това, в АвтоВАЗ обичат да подчертават, че ВАЗ-2101 е различен от Fiat 124. В модела са направени повече от 800 промени. В резултат на това ВАЗ-2101 става с 90 килограма по-тежък от Fiat 124.
На 19 април 1970 г., след продължителна работа, първите шест автомобила ВАЗ-2101 са готови. Точно преди важния празник — стогодишнината от рождението на Владимир Ленин.
Продажбите започват през август същата година.
Финландия е една от първите страни, които през 1971 г. започват да продават «Лада».
«Лада» бързо става популярна във Финландия. Скоро в страната започват да се внасят 10-15 хиляди коли годишно.
През 1950-1991 г. търговските отношения между Финландия и Съветския съюз се развиват въз основа на клирингови споразумения. Търговските отношения се осъществявали от държавното ръководство. Общата сума и цената на стоките се договаряли ежегодно.
Грубо казано, тази система означавала, че Финландия внасяла в Съветския съюз толкова, колкото и изнасяла. Ако финландците искали да увеличат износа, тогава било необходимо да увеличат вноса.
За Финландия тези търговски отношения били много полезни. Много финландски стоки били внесени в Съветския съюз, производството на които давало работа на финландските работници. Като бартер, финландците получавали например суров петрол, който можел да се преработва и препродава с печалба. И, разбира се, «Лада».
„Това подкрепяше структурата на икономиката, предприятията и областите, които не можеха да се справят с пазарната икономика. Точно това се случи след разпадането на СССР”, пише изданието.
И сега «Лада» е най-продаваната марка автомобили в Русия. Тази година, от януари до април, в Русия са продадени около 89 хиляди «Лади».
Петя Паликрушева
Източник: https://dynamic.hs.fi/a/2020/Lada/