В СССР създаването на хидроплани беше масово. Мисля дори, че Съюзът беше лидер в света по производството на хидроплани. „Комети“-те и „Метеори“-те прерязваха просторите на съветските реки.
След разпадането на СССР постепенно тази индустрия беше унищожена и изглежда, че опитът и компетенциите бяха загубени завинаги. За щастие — това не се случи.
В Русия изгражденето на хидроплани се възражда. Вижте снимката.
Това е пускът на поредните хидроплани «Валдай 45Р» в района на Нижни Новгород. Темповете при създаването им се увеличават.
„Имаме амбициозни планове за тези кораби. Само през изминалата година с «Валдай» са превозени 4 хиляди пътници. Разработихме около 10 маршрута, по които корабите ще могат да се движат. Първо, планираме да възобновим вече проверените направления — до Городец и Макариев, а също и да създадем мултимодален маршрут от летището до центъра на Нижни Новгород. От летището пътниците първо ще отпътуват до Южния кей, а оттам с «Валдай» до центъра на града. По този начин пътуването им ще бъде не само по-интересно и живописно, но и по-бързо“, отбеляза министърът на транспорта в региона.
Вече са налице и договори за експорт на хидропланите.
Планира се «Валдаи» да бъдат доставени на Тайван.
В Крим вече работят по-крупните хидроплани «Комета 120М».
Подготовя се и разработка на аналог на съветския «Метеор».
«Валдай 45Р» събира 45 пътници и 2 члена екипаж, хидропланът развива скорост до 75 км/ч и може да преодолее разстояние до 550 км.
Петя Паликрушева
