Какво обединява Русия и Китай, въпреки разногласията по много въпроси и ясното съперничество в редица области? Отговаряйки на този въпрос, авторите събират проблемните точки, допълвайки картината със стратегическите интереси, които насърчават лидерите да правят компромиси. И така, какви са те: приятели или врагове?
Превод от (Sasapost, Египет):
Китай поддържа неравномерни отношения с Русия от 1640 г., когато двете страни за първи път установяват търговски отношения. Със създаването на Съветския съюз като свръхдържава след края на Втората световна война през 1945 г. Китай, следвайки комунистическия модел, получава значителна помощ за развитието си от Москва. През 1949 г. страните си разменят дипломатически представителства.
Нова зона на конкуренция между Русия и Китай
Миналия юли Китай проведе военни учения с Таджикистан в район, граничещ с проблемния Синдзян в западната част на страната. Това е регион, който Москва отдавна счита за зона на своето влияние. Военните учения, вторите от три години, съвпаднаха с изграждането на център за китайски граничари, както и със създаването на китайско съоръжение за сигурност на таджикско-афганистанската граница с дължина 1300 километра.
Експертът по Русия Стивън Бланк заяви: «Ученията са враждебен жест на Китай по отношение на региона на Централна Азия — зоната на руското влияние».
Търговски пътища: студена конфронтация или координация?
През 2013 г. китайският президент Си Дзинпин реши да представи инициативата си «Eди пояс — един път», гигантски инфраструктурен проект, който има за цел да свърже Пекин със света по линиите на древния Път на коприната. И го направи в столицата на Казахстан, Астана, а не в Москва.
Въпреки символичното значение на тази стъпка и мнението относно маргинализацията на Китай за Русия, китайско-руското сътрудничество продължи дори в рамките на инициативата „Един пояс, един път”.
През юли миналата година премиерът Дмитрий Медведев обяви намерението на Русия да изгради магистрала «Меридиан», която медиите нарекоха «Руски път на коприната». Трасето е с дължина 2 хиляди километра и ще свързва руско-казахстанската граница със съществуващата магистрала, която свързва Минск с Москва.
Стойността на този проект е около 600 милиарда рубли (9,5 милиарда долара).
Съобщението на Медведев не е случайно. То бе направено няколко месеца след втория форум на инициативата „Един пояс — един път“, който се проведе в Пекин миналия април с участието на руския президент Владимир Путин. Така страните потвърдиха силата на руско-китайския съюз, противопоставящ се на САЩ. В речта си на форума Путин нарече настоящия етап в отношенията с Китай «най-добрите в историята».
Инициативата за изграждане на магистралата «Меридиан» е много изгодна за Пекин и Москва, тъй като ще намали времето за транспортиране на стоки между Азия и Европа до 11 дни, което е почти три пъти по-бързо, отколкото в момента (45 дни). С други думи, това ще доведе до по-ниски експортни разходи и съживяване на китайската икономика.
Русия ще получи огромни печалби от проекта «Меридиан», в допълнение към другите съоръжения, които ще бъдат изградени от двете страни на магистралата, осигурявайки нови работни места и допълнителни приходи за руската икономика. Освен това проектът значително подобрява комуникацията между Европа и републиките на Централна Азия: Казахстан, източен Узбекистан, Киргизстан и Таджикистан. Това означава създаване на нова инфраструктура и икономически ползи за тези държави.
Марк Галеоти, експерт по руските въпроси, счита, че Москва и Пекин следват прагматична линия в двустранните отношения, предотвратявайки пряката конфронтация с цел разширяване на икономическото сътрудничество.
Според него Русия и Китай ясно искат да премахнат различията и да увеличат максимално възможностите за икономическо сътрудничество. Галеоти добави: „Централноазиатският регион обаче е бомба със закъснител и всеки малък конфликт между двете страни в този регион може да се превърне в голяма криза.“
Петя Паликрушева
Източник: https://www.sasapost.com/competition-files-between-russia-and-china/