България, Литва, Полша, Румъния, Словения, Унгария и Хърватия призовават ЕП да отхвърли Пакета за Мобилност

      Представители на превозвачите от България, Литва, Полша, Румъния, Словения, Унгария и Хърватия призовават в съвместна декларация Европейския парламент да отхвърли Пакета за мобилност 1, който според бранша задълбочава разцеплението на ЕС и ще навреди сериозно не само на ефективността на транспорта на Съюза, но и на неговата търговия, икономика и общество като цяло.

Декларацията разпространи Българската стопанска камара.
Международните автомобилни превозвачи от подписалите декларацията страни и други държави от ЕС са обезпокоени от съгласуваните усилия на някои държави членки с взимащите решения в ЕС да защитят националните си пазари, като по този начин увреждат основните стълбове на Европейския съюз — свободното движение на хора, стоки и предоставяне на услуги, се изтъква в декларацията.

От бранша протестират срещу предложенията, защото според тях те са дискриминационни, издигащи бариери пред автомобилния транспорт с пагубни последици, които предизвикват огромна административна, организационна и финансова тежест, фрагментиране на европейския пазар на транспортни услуги.

Вместо постигане на определените цели тези регулации ще влошат показателите на автомобилния транспорт и ще причинят драматично нарастване на разходите, загуба на конкурентоспособност и дори изключване от пазари на трети страни, се посочва още в декларацията.

По-рано съобщихме, че Комисията по транспорт в ЕП отхвърли поискания от България компромисен вариант за пакета «Мобилност”. Това стана ясно, докато българските превозвачи протестират на площад «Люксембург“ в Брюксел, съобщи БГНЕС.

От разгледаните три доклада днес, Комисията по транспорт на Европейския парламент подкрепи единствено предложението камионите, извършващи товарни превози в ЕС, да се връщат веднъж на три седмици в държавата, където е регистрирана фирмата собственик. Това не е окончателно решение и въпросът предстои да бъде обсъден в пленарната зала на ЕП.

Отхвърлени бяха двата доклада, свързани с почивките на водачите и техните възнаграждения.

Предстои по-късно днес евродепутатите от комисията да решат как ще продължат работата по тези теми и засега не е известно какви текстове ще бъдат подложени на гласуване в пленарната зала — същите, променени или нови.

Днешното решение е само стъпка от очертаването на становището на ЕП в преговорите с Европейската комисия и Съвета на ЕС