На 28 септември 2018 година в Южна Каролина в 11.45 местно време на пет мили от авиобаза Бофорт, принадлежаща на Корпуса на морската пехота на САЩ катастрофира малкозабележимият изтребител пето поколение F-35 Lighting II.
Самолетът на стойност над 100 милиона долара влизаше в 501 морска учебна ескадрила и изпълняваше тренировъчен полет.
Веднага след катастрофата военните прекратиха полетите на всички F-35, които бяха на въоръжение във ВВС на САЩ. Скоро след тях последва спиране на полетите на израелските ВВС, а след това на британските.
Това събитие хвърли сянка върху цялата и без това проблемна програма на лекия стелтс-изтребител, който в продължение на своя кратък живот се сблъска с редица сериозни проблеми.
Важността на F-35 за бъдещето на авиацията на САЩ е безпрецедентно по отношение на който и да е друг изтребител в най-новата история на Америка. В плановете на ВВС, ВМС и морската пехота е закупуването на повече от 500 самолети.
Затова недостатъците в неговата конструкция, авионика и бордово оборудване ще имат сериозни последствия за способността на страната да води бъдещи войни.
Две седмици след спирането на полетите на няколко стотин F-35 по целия свят се появиха съобщения за друг инцидент с потенциално по-сериозни последствия за въздушния флот на САЩ — унищожаването от урагана «Майкъл» на няколко самолета пето поколение F-22 Raptor в авиобазата Тиндал във Флорида.
F-22 без съмнение е един от най-страшните изтребители в света.
Този самолет с два двигателя е по-тежкото допълнение към F-35 и притежава по-сериозни бойни възможности.
Изстребителят се счита за безпрецедентен и незаменим за ВВС на САЩ, неговото производство е прекратено през 2011 година.
F-22 е най-скъпоструващият
за всички времена изтребител, неговата цена се оценява на около $340 млн. за брой.
Затова каквито и да са загуби на подобни машини са значителен удар по американската авиация.
От планираните 750 самолети F-22 бяха пуснати само 187 изтребители.
Разходите за целия срок на служба на един F-22 се оценяват на $750 млн — това е повече от ежегодните бюджети за отбрана на много страни в света.
Загубата на няколко «Раптъра» може да се нарече катастрофа, защото в Тиндал загубите са в пъти повече, отчитайки броя на самолетите, които са били в авиобазата.
Китай и Русия отдавна разработиха изтребители пето поколение и имат в състава на своите ВВС самолети пето поколение 4 ++.
News Front Петя Паликрушева