Точно преди 20 години е създаден авиационният военно-промишлен комплекс «Сухой», в чийто състав влизат създадените през 1934 година конструкторски бюра, носещи името на П.О. Сухой и три завода — новосибирски, комсомолски и иркутски.
Историята на строителното бюро на Сухой започва през октомври 1930 година, когато Павел Осипович Сухой оглавява бригада Номер 4. От този момент започва да се формира конструкторскит колектив на бъдещия ОКБ. С постановление на правителството от 29 юли 1939 година Сухой се назначава за главен конструктор. Той заедно с колектива на ОКБ получават самостоятелен статус.
Информацията за техническите характеристики на самолетите е взета от официалния сайт на «Сухой».
Су-1/Су-3
Създадени са само два екземпляра : първият опитен самолет И-135 (от декември 1940 година — Су-1) е построен в Харковския завод на 25 май 1940 г., а вторият е наречен Су-3 — през 1941 година.
Су-2
Су-5
Су-6
Су-7
Су-9, 11, 13
Су-9 има две модификации. Су-11 — еднодвигателен свръхзвуков изтребител-прихващач, различава се от Су-9 с по-мощна РЛС РП-11 и с две УРВВ К-8М с ГСН като въоръжение.
По-късно на базата на изтребителя Су-11 са разработени проекти за фронтови изтребител и изтребител-прихващач Су-13. Двата екземпляра са планирани за завод Номер 381, независимо от пълната готовност на работните чертежи към реално създаване на самолетите така и не се е пристъпило.
Су-12
T-4
Традиционно в КБ на Сухой програмите за проектиране се разделяли на две групи: програма Т (триъгълно крило) и програма С (стреливидно крило) — оттук и произлизат индексите на опитно-експерименталните самолети.
Су-22M3
Су-22M4
Су-24MK
Су-25K
Су-27УБК
Су-27СK
Су-30MK
Су-30МК е специално доработен с усъвършенствана система за управление на въоръжението, първият сериен самолет — Су-30.
Су-32
Су-33
Су-34
Су-35
Sukhoi Superjet 100
Близкомагистрален пътнически самолет, първият в Русия сериен граждански пътнически самолет.
