ТАСС съобщи, позовавайки се на източник от отбранително-промишления комплекс, че в Русия се разработва безпилотен самолет-камикадзе.
Информацията е твърде оскъдна.
Не се съобщава нито за вида безпилотник, който ще играе ролята на крилата бомба, нито за неговите разработчици, нито за създателите му.
Съответно няма нито дума за техническите му характеристики, включително за мощта на заряда.
Съобщава се само, че функционирането на този безпилотник ще е близко до израелската разработка Хароп.
Самолетът може да се върне в базата самостоятелно, ако по време на полета получи команда, отменяща ликвидирането на целта.
Хароп е първият израелски безпилотен самолет-камикадзе.
Преди него, обаче, е създадена пак от Израел аналогична машина — Харпия. Първият полет Харпия осъществява още през 1989 г. В началото на 90-те тя влиза в армията на Израел. Скоро след това машината започва да се купува от Китай, Индия, Турция и Южна Корея.
Харпия има съществен недостатък в сравнение с Хароп. Излитайки в небето, самолетът трябва задължително да се взриви някъде, защото разработчиците не са поставили опция да се връща в случай на отмяна на бойната задача.
Полезният товар на Харпия е 125 кг.
Към тези килограми се отнася не само взривното вещество, но и цялата апаратура.
А това е най-вече радарът. Самолетът е предназначен за ликвидиране на ракетите, влизащи в ПВО на противника.
Самолетът може да функционира до 400 км. Максималната скорост на полета — 250 км в час.
Дължина — 230 см, размах на крилете — 200 км, височина — 36 см.
Главната задача — борба с ПВО на противника.
Има случаи, когато самолетът-снаряд е използван и за поразяване на жива сила и техника на противника.
Самолетът притежава максимална автономност на действията си.
Връзката с командния пункт се осъществява с помощта на спътникова комуникация.
Операторът работи само до влизането на безпилотника в района на изпълнение на задачата.
След това той изчаква подходящ момент за нанасянето на удара.
Самолетът е снабден, освен с радар, и с оптико-електронни средства.
Хароп работи и над морето, унищожавайки малотонажни морски съдове.
В случай на неуспешен лов или при получаване на команда за отмяна на атаката, Нароп се връща в базата.
Безпилотникът стартира от подвижен пусков контейнер.
Самолетът-снаряд е представен на международната авиационна изложба в Индия през 2009 г.
Освен Израел, той се използва поне минимум от още една държава.